На 1 май представители на транспортната индустрия излязоха на протест в по-големите градове на страната. Шофьорите изведоха камионите си на пътя и започнаха да маршируват бавно с тях в централните части, като по този начин се опитаха да приковат вниманието към проблемите, с които се сблъсква сектора. Рекордно ниските цени на товарите и покачващите се застраховки са само част от нещата, срещу които тираджиите негодуват. Протестните действия ескалираха и приключиха пред вратите на Белия дом в столицата Вашингтон.
Сред недоволните беше и българинът Румен Георгиев, шофьор на опасни товари, който обясни, че исканията на протестиращите включват: регулация на брокерите и справедливо заплащане на товарите. Според Георгиев, най-важно е да се стигне до по-голяма прозрачност:
- Брокерите да бъдат задължени със закон да споделят каква цена плаща клиента за товара и какъв процент отива за шофьора
- Справедливо ценообразуване на застраховките
- Промяна при заплащането на товарите, включително минимално заплащане на миля според вида превозван товар (хладилните ремаркета например изразходват повече гориво) и цени на товара над националната цена за галон гориво.
С приближаването на протеста до Капитолия, шофьорите надуха своите клаксони, за да сигнализират за зов за помощ (Mayday). През изминалите няколко седмици над 200 водача се разположиха около Белия дом, а техни колеги постоянно прииждаха, като така се оформи най-големият и дълъг подобен протест през последните години.
Президентът Тръмп се опита да смекчи шествието като го сравни с опит за отдаване на почит, но неговото определение бързо беше отхвърлено. „Това е протест” – настояваха стотиците събрали се във Вашингтон. Кармен Андерсон от Асоциацията на независимите собственици на камиони (OOIDA) заяви: “Господин Тръмп си мисли, че сме тук, за да засвидетелстваме подкрепата си към него. Нашето съобщение е, че това е протест срещу лошите регулации, прозрачността на брокерите,застраховките и още много неща. Ние не сме тук, за да подкрепим Тръмп. Ние сме тук, за да покажем, че имаме проблеми, които трябва да намерят решение.
Председателят на Транспортния алианс на САЩ Майкъл Лендис, който също е и собственик на камион, заяви, че част от протестиращите харесват Тръмп, други не чак толкова. „Опитваме са да привлечем вниманието на президента и да говорим директно с него за многото проблеми, които са налегнали транспортната индустрия. Опитахме други начини, но те се оказаха безуспешни. Това не означава, че ние сме против президента. Честно казано, смятам, че повечето от хората тук са гласували за него, но са разочаровани от администрацията, от министъра на транспорта Елейн Чао и най-вече от FMCSA.”, добави още Лендис.
Доналд Тръмп не отговори конкретно какво ще стори, за да помогне на сектора. Протестите на недоволните тираджии продължават, а ние постоянно ви информираме какво се случва в столицата Вашингтон на фейсбук страницата на Cellex Consulting Group.
