All Articles

От редакционния екип на Safety Lane Magazine Федералната администрация за безопасност на търговските автомобили (FMCSA) е в процес на най-значимата модернизация на регистрационната си инфраструктура от десетилетия насам. Ако управлявате камион, ръководите транспортна компания, работите като брокер, спедитор или подавате BOC-3 формуляри, тази промяна ви засяга пряко. Новата платформа се казва MOTUS  — и независимо дали сте готови или не, тя влиза в сила през 2026 г. По-долу ще

By Safety Lane Magazine Editorial Staff The Federal Motor Carrier Safety Administration is in the middle of the most significant transformation to its registration infrastructure in decades — and if you operate a truck, manage a fleet, broker freight, or file BOC-3 forms for a living, this change affects you directly. The new platform is called MOTUS , and whether you're ready or not, it's coming in 2026. Here's what it is, why it matters, when it's happening, and — most impo

By SafetyLane Editorial | February 2026 SPRINGFIELD, IL — A federal audit conducted by the Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) has found that nearly 20 percent of Illinois’ non-domiciled Commercial Driver’s Licenses (CDLs)  were issued in violation of federal requirements. The findings have triggered immediate compliance directives and placed up to $128 million in federal highway funding  at risk for the state. The review, announced by U.S. Transportation Secr

SafetyLane Magazine | Регулации Дебатът около CDL (Non-Domiciled) – професионалните шофьорски книжки, издавани на лица без постоянно местожителство в САЩ – вече не е просто част от федералния регулаторен процес. Той се превърна в катализатор за агресивни законодателни действия на щатско ниво. Това, което започна като инициатива на федералните власти за затягане на контрола и повишаване на стандартите при издаване на тези лицензи, днес прераства в по-широко движение, ръководен

SafetyLane Magazine | Regulatory & Compliance Edition The regulatory debate surrounding non-domiciled Commercial Driver’s Licenses (CDLs) has escalated from federal rulemaking to a wave of aggressive state-level legislative action. What began as a federal integrity initiative aimed at tightening eligibility standards has now evolved into a broader state-driven movement — with some jurisdictions moving to restrict, suspend, or eliminate non-domiciled CDL programs entirely. For

CVSA насочва International Roadcheck 2026 срещу манипулирани ELD устройства и фалшивите пътни листи (логове) By SafetyLane Editorial Staff През 12–14 май 2026 г. Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) ще проведе ежегодната инициатива International Roadcheck , като тази година основният акцент при проверките на шофьорите ще бъде върху манипулации на електронни лог устройства (ELD) и фалшифицирани записи на работното време (RODS) . Това обаче не е просто тематичен фокус за

CVSA’s 2026 International Roadcheck Targets ELD Tampering and Log Falsification By SafetyLane Editorial Staff The Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) has placed tampered Electronic Logging Devices (ELDs) and falsified Records of Duty Status (RODS )  at the center of its 2026 International Roadcheck , scheduled for May 12–14, 2026 . This year’s emphasis sends a strong signal across the industry: electronic log integrity is no longer just a compliance checkbox — it is a

По-строги изисквания и задълбочена проверка на чуждестранната шофьорска история By SafetyLane Editorial Staff Вашингтон, D.C.  — Федералната администрация за безопасност на автомобилните превози (FMCSA) финализира съществени промени в регулациите, свързани с издаването на т.нар. non-domiciled CDL  и CLP. Новото правило значително ограничава допустимите кандидати и въвежда по-ясни критерии за проверка на тяхната шофьорска история извън САЩ. Окончателният текст ще бъде публикув

New Eligibility Limits and Mandatory Foreign Driving History Checks Reshape the Landscape By SafetyLane Magazine Editorial Staff WASHINGTON, D.C.  — The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) is set to finalize significant regulatory changes that will sharply restrict the issuance of non-domiciled Commercial Driver’s Licenses (CDLs) and Commercial Learner’s Permits (CLPs). The Final Rule, scheduled for publication in the Federal Register  on February 13, 2026 , r

SafetyLane Magazine – BG издание | Регулации и анализ Редакторска бележка В продължение на години брокерската прозрачност съществуваше повече като текст в регулация, отколкото като реална практика. Договори, написани с езика на икономическата сила, постепенно изместиха смисъла на закона. Случаят с Total Quality Logistics (TQL) поставя този модел под пряка заплаха и принуждава регулатора да отговори на фундаментален въпрос: Може ли федерално задължение да бъде отменено с догов

By SafetyLane Magazine Regulatory Desk “Broker transparency is not a courtesy or a negotiable contract term — it is a federal obligation. When waivers replace compliance, trust in the freight market collapses.” Editor’s Note Broker transparency has long been treated as an abstract regulatory concept — cited in law, debated in courtrooms, and buried in contracts few carriers have the leverage to negotiate. The complaint calling for suspension of TQL’s broker authority forces t

By SafetyLane Editorial Staff По принцип SafetyLane пише за регулации и безопасност в транспорта. Но когато структурна липса на отговорност застрашава пътната безопасност и изкривява пазара , темата вече не е само юридическа — тя е пряко транспортна. Именно такъв е случаят с делото Shawn Montgomery v. Caribe Transport II, LLC , по което Американските превозвачи, обединени (American Truckers United – ATU)  за първи път в историята си подадоха amicus brief до Върховния съд на С

Why Montgomery v. Caribe Transport  Could Redefine Accountability, Safety, and Market Fairness in Freight Transportation By SafetyLane Editorial Staff American Truckers United (ATU) has filed its first-ever amicus brief  with the U.S. Supreme Court , entering a landmark legal battle that could reshape how responsibility is assigned in the freight brokerage system. The case, Shawn Montgomery v. Caribe Transport II, LLC , places broker liability squarely before the nation’s hig

By: SafetyLane Editorial Staff “Yes, we are a publication focused on transportation and regulation. But the death of a transportation company owner in ICE custody unquestionably falls within our scope. This is not only about immigration policy — it is about accountability, human rights, and systemic safety in custodial environments.” Picture Credit: BG Voice Nenko Stanev Gantchev was not a headline name. He was one of the people who wake up early, start the engine, and drive

By: SafetyLane Editorial Staff „Да, ние сме списание, посветено на транспорта и регулациите. Но смъртта на собственик на транспортна компания в ареста на ICE  безспорно попада в нашия обхват. Защото тук става дума не само за имиграционна политика, а за отговорност, човешки права и системна безопасност в среда на задържане .“ Снимка: BG Voice Ненко Станев Ганчев не беше име от новините.Той беше от хората, които стават рано, палят двигателя и потеглят, за да може другите да има

By SafetyLane Editorial Staff A newly introduced bill in the U.S. House of Representatives is poised to reshape long-standing federal policy around the minimum age for interstate commercial driving. The proposal, aimed at allowing qualified 18- to 20-year-olds to operate in limited interstate commerce, has reinvigorated national debate around safety, workforce development, and the future of trucking. The Responsible Opportunity for Under-21 Trucking Engagement (ROUTE) Act , i

By: SafetyLane Editorial Staff В края на 2025 г. в Камарата на представителите бе представен законопроект, който може да промени един от най-устойчивите регулаторни ограничения в товарния транспорт: забраната шофьори на възраст 18–20 години да извършват междущатски превози. Новата законодателна инициатива предлага внимателно структуриран, ограничен по радиус достъп до междущатски маршрути, предназначен да разшири възможностите за обучение и развитие на младите шофьори, без да

Автор: Евелина Петров, редактор „Политики и регулации“, SafetyLane Magazine В едно от най-значимите събития за американската транспортна индустрия през последните години, членове на Камарата на представителите официално учредиха първата в историята Конгресна група, посветена изцяло на товарния автомобилен транспорт . Новата група цели да създаде устойчив механизъм за обсъждане и законодателна реакция на проблемите, които засягат безопасността, ефективността и устойчивото разв

REGULATORY AFFAIRS | INDUSTRY POLICY | DECEMBER 2025 By Evelina Petrov, Senior Policy Correspondent, SafetyLane Magazine In a landmark moment for the American freight system, members of the U.S. House of Representatives have established the nation’s first Congressional Trucking Caucus . Created to elevate trucking issues at the federal level, this caucus represents a bipartisan commitment to address safety, workforce development, regulatory modernization, and the economic vit

By SafetyLane editorial staff На 11 февруари 2021 г., по време на историческата зимна буря Winter Storm Uri , щата Тексас бе парализиран от рекордно ниски температури, заледени пътища и масови прекъсвания на електрозахранването. В тези условия се случи една от най-тежките верижни катастрофи в съвременната транспортна история на щата – инцидентът на I-35W в района на Форт Уърт. Години по-късно, през декември 2025 г., съдебно жури присъжда 44,1 млн. долара  срещу транспортната