;
top of page

Когато върху CDL или Зелена Карта пише „No Name Given“ – Какво всъщност означава това

  • Writer: SafetyLane Editorial Team
    SafetyLane Editorial Team
  • Oct 5
  • 4 min read

От редакционния екип на SafetyLane

Октомври 2025 |



След „Operation Guardian“ въпросите избухнаха


След горещ дебат в социалните мрежи относно професионални шофьорски книжки (CDL), върху които фигурира надписът „No Name Given“ или „FNU“ (First Name Unknown – неизвестно собствено име) – провокиран от имиграционните проверки в рамките на Operation Guardian, ние от SafetyLane решихме да стигнем до истината.


В интернет се разпространяваха всякакви слухове:„Тези шофьори нелегални ли са? Не са ли проверени? Или това е някаква дупка в системата?“


За да разграничим фактите от предположенията, разговаряхме с няколко имиграционни и транспортни адвокати, експерти по правилата и бивши служители на DMV. Истината, както се оказа, няма нищо общо с незаконната имиграция — а много повече с компютърните системи, културни различия и бюрокрация.



ree

Името, което го няма


Все повече превозвачи в САЩ забелязват шофьорски книжки, разрешителни за работа или зелени карти, на които пише „No Name Given“, „FNU“ или „LNU“ (Last Name Unknown – неизвестно фамилно име).


На пръв поглед това изглежда съмнително – сякаш самоличността е непълна или непроверена. В действителност тези означения показват сблъсък между културните традиции и американската бюрокрация, а не опит за измама или незаконно присъствие.


Произходът на „No Name Given“


Надписът „No Name Given“ не означава, че човекът е „без име“.Означава, че федералната база данни не може да обработи едно-единствено име.


Американските системи – от Department of Homeland Security (DHS) до DMV и FMCSA – са създадени по западния модел, който задължително изисква две полета:


  • Собствено име (First Name / Given Name)

  • Фамилно име (Last Name / Family Name)


Но милиони хора по света просто нямат фамилно име.Когато такива лица емигрират в САЩ и кандидатстват за виза, разрешително за работа или CDL, системата не може да запише данните, ако едно от полетата остане празно.


Затова автоматично се добавя технически заместител, като:


  • FNU – First Name Unknown

  • LNU – Last Name Unknown

  • No Name Given – поле попълнено, за да отговаря на изискванията на базата данни


ree

Когато хора от тези държави кандидатстват за американска виза или зелена карта, консулският служител е длъжен да попълни и двете полета. Ако лицето има само едно име, се записва:

Фамилия (Surname / Last Name): [Фамилно име/ Фамилияиме]
Собствено име (Given Name / First Name): FNU или No Name Given

Този формат автоматично се прехвърля в системите на USCIS, после в Социалното осигуряване (SSA) и накрая в DMV, където се издава CDL със същия надпис – „No Name Given“ или „FNU“.


ree

Пример от практиката


Да кажем, че шофьор от Бирма на име Aнкит имигрира в САЩ с валидно разрешително за работа.


  • В паспорта му фигурира само „Ankit“.

  • Формулярът DS-160 за виза изисква две имена, затова служителят вписва:

    • Last Name: Ankit

    • First Name: FNU или No Given Name


Когато шофьорът подаде документи за CDL, DMV автоматично внася същите данни от SAVE системата и издава книжка:

Име на CDL: FNU Ankit или Ankit, No Name Given

На пръв поглед изглежда странно, но юридически това е напълно валидно и проверено.


Ние попитахме: "Проверени ли са тези хора? Нелегални ли са?"


Категорично не.

ree

Всеки човек с „FNU“ или „No Name Given“ е преминал през пълна процедура на проверка, включваща:

  • Биометрични данни и пръстови отпечатъци,

  • SAVE (Systematic Alien Verification for Entitlements),

  • Проверка на I-94 или EAD (разрешително за работа),

  • Съпоставка чрез DHS и USCIS бази данни.

Тези надписи не означават „непознато лице“ — а „лице с едно законно име“.Те не са нелегални имигранти и не са извън системата.


Значение за транспортната индустрия


За превозвачите объркването често възниква, когато данните в една система (например Clearinghouse или PSP) не съвпадат с друга (DMV или SSA).Шофьорът може да фигурира като FNU Ankit в един документ и Ankit, No Name Given в друг — макар и да е един и същ човек.


Затова FMCSA и DMV подчертават, че:

  • Името в CDL трябва точно да съвпада с федералните записи;

  • Non-domiciled CDL трябва ясно да посочва законното присъствие на водача;

  • Валидността на CDL не може да надвишава срока на визата или разрешителното за работа.


Позицията на FMCSA


Според последните насоки на FMCSA:


  • CDL, отбелязана като „Non-Domiciled“, е напълно легална, ако шофьорът има проверен законен статут;

  • Форматът „No Name Given“ е допустим, стига идентичността да съвпада със SAVE записа;

  • Ако SAVE не потвърди статута или документът изтече – книжката се понижава или анулира;

  • От 2025 г. насам само визи H-2A, H-2B и E-2 се считат за допустими при издаване на Non-Domiciled CDL.


Накратко:

Проблемът не е в името — а в статута, който стои зад него.

Какво трябва да направят превозвачите


Проверявайте имената точно както са вписани. При регистрация в Clearinghouse, MVR или застраховка използвайте същия формат и пунктуация.

Съхранявайте копия от визи, EAD, I-94 и други документи в досието на шофьора.

Следете сроковете на валидност. CDL на чужд гражданин изтича заедно с разрешителното му за пребиваване или след 1 година от издаването.

Обучете персонала си. Диспечери, рекрутъри и служители по безопасност трябва да знаят, че „FNU“ и „No Name Given“ са технически значения – не сигнал за измама.


Заключение


Надписът „No Name Given“ върху CDL или зелена карта не означава имиграционно нарушение — а културна разлика, преведена в компютърен код.


Тези шофьори са проверени, законно пребиваващи и напълно документирани под надзора на FMCSA и DHS. Както един от консултираните адвокати ни каза:

„Не е, че човекът няма име — просто американската система настоява за две.“

Така че следващия път, когато видите CDL или зелена карта с „FNU“ или „No Name Given“, не мислете за червени флагове — помислете за това колко международен и многоцветен е днес транспортният сектор в Америка.


SafetyLane Magazine


Comments


bottom of page