„Големият, красив закон“ на Тръмп среща съпротива от транспортния сектор

OOIDA към Конгреса: „Този законопроект не е красив за шофьорите“

Новият законопроект за бюджетна реформа, наречен One Big Beautiful Bill Act, премина на косъм през Бюджетната комисия на Камарата на представителите, но вече предизвиква буря от недоволство в света на транспорта. С най-силна позиция излезе Асоциацията на независимите шофьори OOIDA, която публично се обяви срещу законопроекта.

В писмо до председателя на Камарата Майк Джонсън и до малцинствения лидер Хаким Джефрис, OOIDA заявява, че проектът е всичко друго, но не и „красив“:„Не само че законопроектът пренебрегва основни приоритети на шофьорите, но и въвежда нови данъци върху нашите членове. Категорично се противопоставяме на текста в този му вид.“

(Републиканец от Луизиана) и малцинствения лидер Хаким Джефрис (Демократ от Ню Йорк). В писмото се казва:

„Законопроектът изглежда далеч от красив. Камарата не само пренебрегна ключовите приоритети на шофьорите, които излагаме още от 2017 г., но и въвежда нови данъци върху нашите членове. За съжаление сме принудени да се обявим против този закон в настоящата му форма.“

Нови такси, стари разочарования - $100 такса и излишна платформа?

OOIDA остро критикува предложението за създаване на нов уебсайт на Федералната администрация за безопасност на моторните превозни средства (FMCSA), който ще съдържа информация дали даден превозвач отговаря на изискванията за работа. Предложението включва и годишна такса от $100 за достъп до сайта.

Според OOIDA, такава информация вече е публично достъпна чрез DOT, а новата такса би натоварила допълнително малките фирми:

„Нашите членове вече плащат безброй федерални такси. Вместо да въвежда нови, Конгресът трябва да премахва ненужните.“

Освен това организацията смята, че целта на уебсайта не е прозрачност, а защита на спедиторите и брокерите от правна отговорност.

Данъчни промени: Удар по джоба на шофьорите- Пер диемът и нова данъчна несправедливост

Друг спорен момент е постоянното премахване на дневната надбавка (per diem) за служители-шофьори, въведено с данъчната реформа през 2017 г.

Проектът също така прави постоянни определени разпоредби от Закона за данъчни съкращения от 2017 г., включително премахването на дневната данъчна отстъпка за служители-шофьори.

„Много наши членове бяха неприятно изненадани с хиляди долари допълнителни данъци“, казват от OOIDA. „Конгресът трябва да възстанови правото на шофьорите да приспадат разходи за храна, а не да ги наказва още повече.“

Отсъствие на защита за извънредния труд - "Без извънреден труд = без данъчни облекчения"

OOIDA е разочарвана и от липсата на реформа в Закона за справедлив труд – който все още освобождава шофьорите от задължително заплащане на извънреден труд. Дори при предложение за освобождаване от данъци върху овъртайм заплащане, организацията подчертава, че ако превозвачът така или иначе не е длъжен да го плаща – облекчението е безсмислено.

„Дори ако даден работодател плаща извънреден труд по собствена воля, тези заплати ще се облагат, докато за други "сини якички" те ще са освободени от данъци. Това е двойният стандарт, който не може повече да се пренебрегва.“

Какво следва?

Ако законопроектът премине през Комисията по правилата и бъде гласуван в Камарата, предстои решаващо гласуване в Сената. OOIDA вече намекна, че ще продължи да се бори, за да защити интересите на шофьорите в Америка.

Време е гласът на шофьорите да се чуе в залите на властта. Законите, които оформят пътищата на Америка, трябва да бъдат създавани със справедливост и уважение към тези, които ги поддържат живи – шофьорите на камиони.

📣 Вашето мнение е важно!

Как мислите, че този законопроект ще се отрази на вашата работа като шофьор или собственик на камион?

Пишете ни на info@cellexconsultinggroup.com или споделете с нас във Facebook: @CellExConsultingGroup

Продължавайте да следите Safety Lane Magazine за обективни анализи, новини и защита на вашите интереси. Safety Lane е гласът на шофьорите и транспортната индустрия, и ще остане такъв. Докато някой пише закони, ние ще следим дали не ви забравят между редовете.

Следете. Разберете. Реагирайте.Само със Safety Lane Magazine – там, където законите срещат реалността на пътя.