🚨 CVSA възстановява проверките за владеене на английски език при професионалните шофьори

Само часове след като президент Доналд Тръмп подписа изпълнителна заповед за възобновяване на изискванията за владеене на английски език от професионалните шофьори, Търговският алианс за безопасност на моторните превозни средства (CVSA) реагира бързо и категорично.

На 29 април, в рамките на пролетната работна сесия на алианса, Комитетът по пътна безопасност разгледа петиция от OOIDA (Сдружението на независимите шофьори-собственици) и прие три конкретни препоръки, насочени към връщане на контрола върху владеенето на английски език по време на пътни инспекции.

📋 Три основни стъпки, предложени от CVSA

Препоръките бяха гласувани и са изпратени за разглеждане от Изпълнителния комитет на CVSA до 1 май:

1. Изваждане от движение при невладеене на английски език. Шофьор, който не може да комуникира с инспектор на английски език по време на проверка, следва да бъде поставен Out of Service – спрян от движение.

   
   

2. Формална петиция до FMCSA за изменение на регулация 391.11(b)(2) Целта е недостатъчното владеене на английски да бъде формално признато за основание за спиране от движение, подобно на нарушаването на правилата за алкохол и наркотици в регулация 392.5.

   
   

3. Стандартизиране на всички CDL тестове само на английски език. В момента някои щати позволяват писмената част на теста да се провежда на други езици. CVSA препоръчва премахване на тази възможност и въвеждане на единен стандарт: Само на английски език.

   
   
   
   

🖊 Изпълнителната заповед на Тръмп

Подписаната на 28 април изпълнителна заповед следва предишно постановление, обявяващо английския за официален език на САЩ. Заповедта задължава Министерството на транспорта и FMCSA да започнат конкретни действия в срок до 60 дни, включително регулаторни промени и мерки за по-строг контрол при издаването на професионални книжки.

FMCSA също е натоварена със задачата да работи съвместно с органите, които определят критериите за Out of Service, което директно включва CVSA.

🛂 Контрол върху CDL книжки на граждани без постоянен адрес и без гражданство или зелена карта - Non-Domiciled CDL's

Изпълнителната заповед също така поставя под лупа така наречените Non-Domiciled CDL книжки – издадени от щат, в който шофьорът няма основно местожителство.

Тези книжки най-често се издават на:

• Шофьори – граждани на САЩ, регистрирани в друг щат

• Шофьори с работни визи, които пребивават временно в страната

Заповедта изисква щатските агенции да прегледат базите данни за нередности, необичайни или съмнително издадени Non-Domiciled CDL  книжки. Това може да доведе до по-строги изисквания за доказване на местожителство и правен статут, както и повече проверки на пътя за такива шофьори.

🕰 Как стигнахме дотук?

Между 2005 и 2015 г., CVSA официално третираше липсата на владеене на английски език като основание за Out of Service. Въпреки това, при над 100,000 нарушения през 2014 г., само 4,036 шофьора биват реално спрени от движение.

През 2015 г., вместо да засили проверките, CVSA гласува да премахне това правило от критериите за OOS, тъй като прилагането му било трудно и нееднакво. Оттогава насам, прилагането му варираше по щати и по преценка на инспекторите. OOIDA обаче продължи да настоява за връщането на регулацията, подчертавайки, че езиковата бариера е реална заплаха за пътната безопасност.

🗣 Как реагира индустрията?

Президентът на OOIDA Тод Спенсър заяви:

„Владеенето на езика е въпрос на безопасност. Време е да се извади от задната седалка и да се реши с конкретни действия.“

🚛 Какво трябва да направят компаниите и шофьорите?

CellEx Consulting Group съветват: В светлината на очакваните промени, транспортните фирми следва да предприемат:

• Проверка на езиковите умения на настоящите си шофьори

• Въвеждане на езикови обучения и тестове

• Проверка на местожителството и легалния статут при "Non-Domiciled CDL" книжкиL

• Подготовка за проверки, при които ще се изисква устна комуникация с инспекторите

📣 Финални думи от Safety Lane

Връщането на проверките за владеене на английски език, заедно със засиления контрол върху "Non-Domiciled CDL" книжки, отбелязва сериозен обрат в регулаторната среда за професионалните шофьори. Компаниите трябва да действат незабавно и да се уверят, че всеки техен шофьор може да комуникира ефективно, особено при пътна проверка от органите.

За консултации, езикови оценки или обучение на шофьори – свържете се с CellEx Consulting Group.

Следете Safety Lane за още анализи, новини и регулаторни промени, които засягат Вашата дейност.