Откраднати товари, хакнати системи: Новото лице на престъпността в логистиката

CellEx Consulting
6 days ago
3 min read

Експерти наричат това “вълна от логистични престъпления” – кражбите на товари в САЩ достигнаха безпрецедентни нива, застрашавайки националните вериги за доставки, забавяйки доставките и струвайки милиарди на транспортната индустрия. Според доклад на CargoNet за 2024 г., са отчетени над 3,600 инцидента с кражба на товари – увеличение от 27% спрямо предходната година. Средната загуба на инцидент надхвърля $200,000, показвайки колко усъвършенствани и разрушителни са станали тези престъпления.

Организираната престъпност се възползва от логистичните уязвимости

Кражбата на товари вече не се изразява само в разбити ремаркета. Престъпни организации използват сложни техники за киберизмами, кражба на идентичност и създаване на фалшиви фирми-превозвачи, за да отвлекат товари. Тези инциденти се определят като “стратегически кражби”, при които престъпници се представят за легитимни превозвачи, брокери или изпращачи и така незабелязано товарите изчезват.

Обекти на атака са електроника, фармацевтични продукти, облекло, хранителни стоки, строителни материали и дори луксозни маратонки. В един случай са откраднати маратонки Nike на стойност над $2 милиона от интермодални контейнери. В друг – производител на играчки губи три камиона с продукция, чрез схема с откраднати MC номера и фалшиви получатели на стоката.

Горещи точки: Къде се случват най-много кражби

Определени щати се открояват като особено рискови зони:

Калифорния: №1 по брой инциденти, особено в т.нар. „Червена зона“ – 200 мили радиус около пристанищата.
Тексас: Увеличение от 39%, най-вече около Далас-Форт Уърт и Хюстън.
Джорджия, Флорида и Илинойс: Двузначни ръстове на кражбите, често край магистрали и в неохраняеми зони за паркиране.

Федералният отговор: Защита на веригита за доставки

През юни 2024 г. Конгресът въведе Закона за защита на веригита за доставки. Този закон предвижда:

Център за координация на престъпността в логистиката към Отдела за вътрешна сигурност (HSI)
Специализирана работна група по кражби, включваща FBI, ATF, DEA, CBP и местни агенции
Подобрена система за събиране и споделяне на данни, целяща разбиване на престъпни мрежи

Законът получи подкрепа от Amazon, Walmart и Американската асоциация на превозвачите (ATA).

Мерките на превозвачите и брокерите: “Не става само с катинари и камери”

Компаниите в логистиката залагат на проактивна защита:

Дигитална сигурност – многофакторна автентикация, кибер одити и защита на платформите за товари
Идентификация – многослойна проверка на нови партньори и брокери
Умни технологии в ремаркетата – GPS проследяване, гео-ограждане, температурни сензори и сензори за врати

Шофьорите също преминават нови обучения за разпознаване на фалшиви BOL-и и безопасно нощуване в зони с висок риск.

Застрахователният сектор: Адаптация към новия рисков пейзаж

Застрахователите стягат критериите и предлагат нови покрития:

Покритие за стратегическа кражба – при измами и фалшива идентичност
Изисквания за сигурност – GPS, камери, гео-ограждане за по-добро следене на ставките
Покритие за посредници – за брокери, опериращи с рискови товари

Много фирми сключват договори с частни охранителни фирми или се включват в мрежи за възстановяване на откраднати товари.

Какво следва? Ключът е в сътрудничеството

Кризата подчертава една истина: никой не може да се справи сам. Федерални агенции, щати, превозвачи, брокери, складови оператори и застрахователи трябва да работят заедно, да споделят данни и да внедряват стратегии за управление на риска.

Safety Lane призовава:

Бъдете информирани. Бъдете подготвени. Бъдете в безопасност.

Сигурността на товарите – и животите зад волана – зависи от всички нас.

Полезни ресурси